ข้อควรระวังในการติดตั้งสายพานลำเลียงแบบ Z? เพื่อให้มั่นใจได้ว่าสายพานลำเลียงแบบ Z สามารถใช้งานได้อย่างปกติในระยะยาว จำเป็นต้องตรวจสอบการทำงานของสายพานลำเลียงเป็นระยะๆ และหากพบปัญหาใดๆ ก็ควรแก้ไขอย่างทันท่วงที เพื่อให้มั่นใจได้ว่าสายพานลำเลียงแบบ Z จะเกิดความผิดพลาดน้อยลงในระหว่างการใช้งาน นอกจากนี้ ในระหว่างการใช้งาน ยังมีเรื่องอื่นๆ ที่ต้องให้ความสำคัญ เพื่อให้มั่นใจได้ว่าสายพานลำเลียงทำงานได้อย่างปกติและมีอายุการใช้งานยาวนาน
I. ข้อควรระวังก่อนเริ่มการดีบัก:
1. ต้องไม่มีเศษสิ่งสกปรกหลงเหลืออยู่ในอุปกรณ์
2. ควรขันน็อตเชื่อมต่อให้แน่น
3. ควรตรวจสอบระบบสายไฟฟ้าอย่างละเอียดถี่ถ้วน
4. เติมน้ำมันหล่อลื่นลงในหัวฉีดของชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่แต่ละชิ้น และเติมน้ำมันหล่อลื่นลงในตัวลดเกียร์ตามคำแนะนำ
II. ประเด็นที่ต้องให้ความสนใจระหว่างการแก้ไขข้อผิดพลาด:
1. ปรับอุปกรณ์ปรับความตึง เพื่อให้ความตึงเริ่มต้นของโซ่ลากทั้งสองเส้นมีความสมดุลและเหมาะสม หากความตึงเริ่มต้นมากเกินไป จะทำให้สิ้นเปลืองพลังงานมากขึ้น หากน้อยเกินไป จะส่งผลต่อการเข้าคู่กันของเฟืองและโซ่ลาก และทำให้การทำงานไม่เสถียร ตรวจสอบความยืดหยุ่นของลูกกลิ้งทั้งหมด หากพบว่ารางติดขัดหรือเกิดการลื่นไถล ควรเปลี่ยนหรือแก้ไขปัญหาทันที
2. ตรวจสอบว่าเฟืองขับ เฟืองท้าย และโซ่ขับเคลื่อน อยู่ในสภาพการทำงานปกติหรือไม่ หากมีความแตกต่างมาก สามารถหมุนสลักยึดแบริ่งของเฟืองขับและเฟืองตาม แล้วปรับตำแหน่งกึ่งกลางของเฟืองขับและเฟืองตามเล็กน้อย
3. หลังจากตรวจสอบและยืนยันระบบอุปกรณ์อย่างครอบคลุมแล้ว อุปกรณ์ลำเลียงจะเริ่มจากการทดสอบการทำงานโดยไม่มีโหลดก่อน หลังจากแก้ไขข้อผิดพลาดทั้งหมดแล้ว จึงทำการทดสอบการทำงานโดยไม่มีโหลดเป็นเวลา 10-20 ชั่วโมง จากนั้นจึงทำการทดสอบการรับน้ำหนักของรถลำเลียง
4. ในระหว่างการใช้งาน หากพบว่าชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่แต่ละชิ้นติดขัด มีแรงเสียดทานทางกล หรือเกิดปรากฏการณ์อื่นๆ ควรตัดชิ้นส่วนนั้นออกทันที
III: สิ่งที่ต้องให้ความสนใจระหว่างการใช้งานปกติหลังจากแก้ไขข้อผิดพลาดแล้ว:
1. ควรฉีดสารหล่อลื่นเข้าไปในจุดหล่อลื่นแต่ละจุดให้ทันเวลา
2. การดำเนินการควรพยายามให้การป้อนวัสดุเป็นไปอย่างสม่ำเสมอ โดยขนาดสูงสุดของวัสดุที่ป้อนควรอยู่ในช่วงที่กำหนด
3. ความตึงของโซ่ลากควรอยู่ในระดับที่เหมาะสม และควรตรวจสอบการทำงานบ่อยๆ หากจำเป็น ควรปรับสกรูปรับความตึงของอุปกรณ์ปรับความตึง
4. ไม่ควรหยุดและเริ่มใหม่ขณะบรรทุกเต็มพิกัด และห้ามถอยหลัง
5. ต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นใหม่ในตัวลดเกียร์หลังจากใช้งาน 7-14 วัน และสามารถเปลี่ยนได้ทุกๆ 3-6 เดือน ขึ้นอยู่กับสถานการณ์
6. ควรตรวจสอบการเชื่อมต่อของสลักแผ่นฐานร่องและแผ่นโซ่ลำเลียงอย่างสม่ำเสมอ หากพบว่าหลวม ควรแก้ไขให้ทันท่วงที
สายพานลำเลียงแบบ Z ไม่ว่าจะอยู่ในขั้นตอนใดของการทำงาน ก็มีปัญหาที่ต้องให้ความสนใจ และหากผู้ปฏิบัติงานไม่สังเกตเห็นปัญหาเหล่านี้ จะทำให้สายพานลำเลียงเกิดปัญหาต่างๆ ตามมา ส่งผลให้สายพานลำเลียงแบบ Z ต้องปลดระวางก่อนกำหนดในที่สุด
วันที่โพสต์: 6 กุมภาพันธ์ 2566
